De Dacia Logan MCV kampeerauto …

Dacia Logan aanpassen...




2350 liter volume als de tweede zitrij is neergeklapt met een maximaal toegestaan gewicht van 640 kilo voor de 1.6 16V zevenzits. Dat moet genoeg zijn om de MCV om te bouwen tot een riante slaapwagon. Daarvoor op de diverse forums nog al wat mogelijkheden gevonden en uiteindelijk gekozen voor een aangepaste versie van de "Kowalski" methode...

Slapen in de auto?


Inmiddels ook al begonnen met het maken van bedplanken voor een 2- persoonsbed met een lengte van maar liefst 2 mtr! Daarvoor zijn al twee MDF planken aangeschaft en bekleed. Nu nog inschuifbare poten aanbrengen en een compressortje om het luchtbed op te blazen...
Natuurlijk kun je ook gewoon een tent op je dak zetten!

Meer Info:

 
     
Als basis wordt een 18mm dikke MDF plaat bij de bouwmarkt in twee gedeelten gezaagd. Voordeel van twee planken is dat deze overdag over elkaar gelegd kunnen worden en er dus bageruimte voorhanden is, of de tweede zitrij gewoon gebruikt kan worden. Beide platen hebben een breedte van 101,5 cm en een lengte van respectievelijk 98 en 92 cm. lang. Omdat de plank boven de tweede zitrij wordt gelegd is dus een totale lengte van 1.90 cm mogelijk! Beide planken worden met een soort vilt bekleed.

stap 1  
In onze situatie moet overdag plek zijn voor de hond. Dat betekent dat de achterste plaat demontabele poten moet krijgen en daardoor op de voorste plaat geschoven kan worden. Hiervoor worden 4 poten van 30 cm aangeschaft plus bijbehorende stelschroeven. Van een metalen profiel worden 8 plaatjes gemaakt. Gaten in de MDF boren, bouten erdoor, de eerste moer erop, daarna het metalen plaatje en als laatste opnieuw een moer. Zodoende ontstaat er ruimte om de poot erin te schuiven...

beweeg de muis over de foto's voor het bekijken van een tweede foto
Op deze manier werden alle acht metalen plaatjes bevestigd en worden er vier schroeven in het MDF gedraaid als stop voor de poten. Daarna nog twee schuifdingen aangebracht die later de verbinding maakt tussen de twee platen. Ze zitten aan de onderkant dus mooi uit zicht hoewel dat het sluiten wel wat moeilijker zal maken....  
stap 2
     
stap 3  
De tweede plaat krijgt bij ons vaste poten. Omdat de MDF plaat boven de bank komt te liggen worden er dit keer twee poten van 40 cm. en twee van 60 cm. gebruikt. Ook deze keer met extra stelschroeven die in de onderkant van de poot gedraaid kunnen worden. Deze indeling heeft als nadeel dat de bank op de tweede rij niet meer gebruikt kan worden maar is in ons geval noodzakelijk omdat de hond meegaat. Als je het omdraaid en op de achterste plaat vaste poten bevestigd en de demontabele poten op de voorste plaat, dan kun je de tweede zitrij natuurlijk wel gewoon gebruiken!
     
Ok, nu zijn we onderweg en we willen voor de overnachting niet de hele tent opzetten. We schuiven derhalve de achterplank vanaf de voorste plank naar de achterdeuren. De poten worden bevestigd en de verbinding tussen de twee platen wordt uitgeschoven. Met de compressor wordt de luchtmatras opgeblazen en eventueel worden de twee achterste raampjes op een kier geopend zodat er gedurende de nacht niet te veel vocht ontstaat....  
samenvoegen
     
opklapbaar  
aanpassing 07-03-2009

In plaats van de beide planken tijdens de reis over elkaar te schuiven hebben we de achterste bedplank opklapbaar gemaakt met twee scharnieren. Overdag heeft de hond zijn ruimte en 's avond's is het bed wat makkelijker te installeren. Hiervoor hebben we de hoeken van de plank wel moeten bijzagen.

   
Om het geheel af te maken kan men eenvoudig gordijnstangen van 80 cm. lang achter het plastic steken, zonder verdere bevestigingen. Hiervoor zijn 2x 78 cm. nodig voor de derde rij, 2X 70 cm. voor de achterkant en 1X 106 cm. voor de breedte bij de voorstoelen. Voor het afdekken van de achterramen zijn wat stof en kleine sterke magneetjes heel makkelijk toepasbaar.

Slaap lekker!
 
klaar

Valid XHTML 1.0 Transitional

 

Valide CSS!

met dank aan de originele ontwerpers: http://www.kowalski-music.de/anleitungbett.pdf